Velodrom Galerie

Wir sammeln bei Pinterest seit längerem Bilder. Hier ist die Pinwand mit Bildern die im Velodrom entstanden sind. viel Spaß damit.

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Portrait - Diamant Bahnrad 1983

Mein Keller war ja immer voll mit Diamant Bahnrad Kram. Aber irgendwie hatte ich es bisher nicht geschafft mal ein ganzes Rad hinzustellen. Nun Endlich ist es soweit :)

Das schöne an Diamant Rädern (aus DDR-Produktion) ist ja der mit Sicherheit historische Background. Und ich glaube ich habe hier (bis auf Schlauchreifen und Lenkerband) wirklich nur Originalteile verbaut, sogar der Dreck am Rad stammt noch aus der DDR!

Fahren tut es sich aber nicht besonders gut. Ist eher was für die Galerie!

Laut hilfreicher Diamant-Datierung stammt der Rahmen aus dem Jahr 1983.


Zu den Details:

Rahmen und Gabel: Elite Diamant Karl-Marx-Stadt

HR: Renak Bahnnabe mit Mavic Monthlery Route Felge

VR: Renak Bahnnabe mit unbekannter Felge (Grünert? MZ?) 

Steuersatz: Renak

Kurbel: Diamant Bahnradkurbel (165mm) mit 47 KB
Innenlager: Diamant Bahn
Sattel: DDR Ledersattel

Vorbau: Willy Elsner (ohne Logo)

Bügel: Diamant 38cm

... weitere fotos auch auf flickr!

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RAD RACE CRIT COLOGNE

Am Vorabend der 99. Ausgabe von Rund-Um-Köln übernahmen die Mädels und Jungs vom Rad Race einen Teil der innerstädtischen Strecke an der Kölner Rheinufer-Promenade. Hier durften sich erst die Fahrerinnen und Fahrer auf Schalträdern messen und danach ging es mit Bahnrädern auf die Strecke.

Der Rundkurs war zwar nicht besonders anspruchsvoll, aber die beiden Wende-Kurven hatten es in sich. Mussten die Teilnehmer doch deutlich abbremsen und sich durchfädeln, um dann wieder ordentlich in die Pedale zu pressen (und bei den Breakless/Fixed-Rädern war ein Fahrerfeld von mindestens 75 Räder am Start). Danach ging es 700m geradeaus und wieder zurück. Und das Ganze mal 20 Runden, also satte 28km. Ziemliche spannend anzusehende Geschichte. Hut ab vor Allen, die sich in extremer Schräglage in die Kurven stürzten und auch Körperkontakt nicht scheuten.

Außerdem waren auch ziemlich viele Zuschauer vor Ort und so war auch am Rande der Strecke ordentlich Atmo mit Bierchen und Gebrüll.

Dominiert wurde das Feld von den Teams FixedPott und 8Bar. Aber auch einige andere Fahrer gaben ein gutes Bild ab (schaut euch die Fotos unten an).
Leider sind meine Fotos von der Siegerehrung nichts geworden (dazu war es ohne Blitz dann doch schon zu dunkel). Checkt die Ergebnisse und weitere Fotos bei Rad-Race.

Auf die anschließende Party bei SORE-Bikes hat es mich dann auch nicht mehr verschlagen. Leider! Aber am Sonntag musste man als Kölner ja eh früh raus: Schließlich war Rund-Um-Köln ;)
  

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Pistenrummel & Kreisfahrkollaps - Das Video

Nachdem wir dieses Mal mit einer fast acht Meter langen Stange (Nochmals Danke für diese Leihgabe) in windigen Höhen gefilmt, unzählige Videoschnipsel gesichtet haben, mussten wir feststellen, Mann, Mann, Mann, das war eine ganz schön wackelige Angelegenheit, was man bei einigen Sequenzen auch sehen wird. Aber hey, die Albert-Richter-Bahn in Köln hat man vermutlich noch nicht so oft aus dieser Perspektive gesehen. Hier ist er, unser kleiner filmischer Nachtrag vom Pistenrummel & Kreisfahrkollaps, den wir und die Klassikerausfahrt organisiert haben.



Pistenrummel & Kreisfahrkollaps from Kettenblatt Blog on Vimeo.

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"Pistenrummel und Kreisfahrkollaps" Die Exponate!

Wie versprochen haben wir auch die Bahnräder der Ausstellung vom Bahntag 2015 abgelichtet und wollen die Schätze euch hier präsentieren.

Man kann deutlich erkennen, dass ein Rickert-Sammler vor Ort war, der die edlen Einzelanfertigungen aus der Dortmunder Rahmenbauschmiede mitgebracht hatte. Großartig! In dieser Kollektion sieht man sowas selten. Und das erste Mal, dass wir einen Rickert-Verfolger bestaunen durften.

Auch Jan Schauff vom geschichtsträchtigen Fahrradhersteller aus Remhagen hatte Einiges an Bahnradmaterial am Start. Wirklich erstaunlich, was diese Firma in ihrer 83-jährigen Geschichte so alles gebaut hat. Genial das Aero-Schauff und der Rudi-Altig Rahmen!

Außerdem gab es ja da noch das Köthke Bahntandem, was der Besitzer auf die 30/40er Jahre datierte. Das Tandem durfte dann sogar noch ein paar Runden auf der Bahn drehen. Top!

Und als Kontrastprogramm hatten ein Kölner Kollege und wir auch noch eine Palette von DDR-Bahnrädern mitgebracht. Neben einem neuen und alten Diamant Bahnrad, welche trotz über 20 Jahren Altersunterschied technisch nicht sonderlich differenzieren, gab es noch die textima-Einzelanfertigungen zu gucken. Diese Räder wurden für den DDR-Spitzensport produziert und waren nur wenigen Meistern zugänglich. Ein herrlich abwechslungsreiches Bild!

Vielen Dank an die Aussteller, für eure umfangreiche Mitarbeit und natürlich auch die netten und informativen Gespräche!

Created with flickr slideshow.

Alle Fotos auch hier bei Flickr zu sehen!

Und hier noch die Berichte von der Klassikerausfahrt und von uns.


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"Pistenrummel & Kreisfahrkollaps" Family & Friends

Sonntag der 26.04.2015, 7:30 Uhr am Morgen, der Wecker klingelt. Ein aufregender Augenblick. Aufstehen ist kein Problem, denn heute findet der Pistenrummel und Kreisfahrkollaps statt. Es ist Bahntag, organisiert von der düsseldorfer Klassikerausfahrt und uns dem Kennblatt Blog. Eine wunderbare Köln-Düsseldorf-Liaison übrigens! Bahntag bedeutet, jeder darf mit entsprechendem Material, auch ohne Lizenz, auf die Bahn, und das Ganze findet dieses Jahr im Albert-Richter-Stadion in Köln statt.

Trotz des sehr verregneten Vortages und der mehr als schlechten Wettererprognosen gab es nur ein paar leichte Schauer, von denen man auf der Bahn sowieso nichts mitbekommen hat. Letzten Endes wurden wir sogar mit einigen Sonnenstrahlen belohnt.

Das Radstadion ist sowohl für Besucher als auch Bahnfahrer erstaunlich schön. Im Innenraum gibt es viel Platz unter freiem Himmel, der für die Ausstellung alter Bahnräder von Ost bis West, Nord bis Süd, kreuz und quer, einem erlesenen Flohmarkt und diversen Leckereien von Der Gute Heinrich gut genutzt wurde. Die Schicke Mütze war auch mit ihren berühmten süßen Teigwaren am Start. Natürlich durfte man hier auch einfach nur entspannen und dem Treiben zuschauen.

Die überdachte Holzbahn ist deutlich anfängerfreundlicher als so manch andere Bahn. Sie ist in sehr gutem Zustand und ausreichend griffig, so dass man sich auch bei den ersten Bahnradversuchen nicht unsicher fühlt. Extrem positiv auch ein paar absolute Neulinge auf der Bahn einzuführen, was "Ihr-wisst-schon-wer" unglaublich gelassen und professionel erledigt hat. Alleine das Dauergrinsen und Ausrufe wie: "Alter, ist das krass" oder "Meine Beine sind Pudding" derer, die erstmalig die Steilkurve gemeistert hatten und sonst nicht viel mit Rennradsport am Hut haben, waren den Aufwand wert.

Neben den guten Bekannten vom Bikesyndikat und der Veloküche  unterhielten wir uns auch mit ein paar total netten und neuen Gesichtern wie z.B. Jule vom Blog jule-radelt (Danke für das nette Foto!), Mitgliedern der Fixedgeargruppe bei FB, die "Spoke" und einige Unterstützer von VivaConAgua, mit ihrem sehr interessanten Projekt.   

Alles in Allem ein sehr gelungener Start in Köln, den wir unbedingt weiterentwickeln wollen. Wir hatten definitiv einen grandiosen Tag auf der Bahn. See you next Year.

Ein dickes Dankeschön geht auch nochmal an die Aussteller, die ihre Schätze mitgebracht haben. Ihr wisst Bescheid: Hartmut, Christoph, Alex, Uli und Jan Schauff.
Demnächst dann auch alle Fotos der Austellungsräder hier zu sehen!

Und gefilmt haben wir auch wieder ordentlich. Aber das mit dem Video-Schnitt dauert immer etwas länger! Also bleibt dran.

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Portrait: Cinelli Speciale Corsa Pista (Super Corsa Pista)

Am Wochenende habe ich es endlich mal geschafft eines meiner neuesten Räder trotz winterlichen Temperaturen und schlechtem Licht zu fotografieren. Dieser schicke Cinelli Speciale Corsa (bzw. Super Corsa) Bahnrahmen passt mir endlich mal und ich hoffe auf ne Menge Spass auf der Bahn.

Der Rahmen stammt von Anfang der 70er Jahre. Zum größten Teil müsste es auch noch der Originallack sein. Aber leider wurde wohl mal an der Sattelmuffe nachlackiert. Ich denke nämlich die gehört auch verchromt. Außerdem fehlen die Decals am Sattelrohr. Vielleicht lasse ich das mal machen.

Sehr schön sind aber die zeitlich passende Vorbau-Lenker-Kombi, beide Teile stammen aus den 60er oder 70er Jahren.

Die Zeus Sattelstütze könnte auch noch einer zeitgemäßen Campagnolo weichen. Aber beim Klemmaß 26,2mm ist das erstmal nicht so einfach und die Zeus steckte laut Vorbesitzer auch ürsprünglich in einem alten Cinelli-Rahmen drin.

Der Laufradsatz ist das absolute Provisorium. Den habe ich nur für die Ausfahrt montiert. Ich bin hier immer noch auf der Suche nach einem schönem Paar möglichst alter Campagnolo-Pista Naben oder eben FB-Naben. Die passenden Fiamme-Felgen liegen schon bereit.   

Zu den Details:

frame and fork:  Cinelli Speciale Corsa Pista (Super Corsa Pista) 59cm (m-m), ~1970

wheel rear: Campagnolo Record Pista

wheel front: Shimano Dura Ace Track

headset: Campagnolo Record

crankset: Campagnolo Record Pista (aero modified)

chainring: Campagnolo Record Pista

bottom bracket: Campagnolo Record Pista

seat post: Zeus 26,2mm

seat:"old italian"

stem: Cinelli Pista steel (~1960-70)

handlebar: Cinelli 14 (~1960-70)

... weitere fotos auch auf flickr!

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